Classique, lisse, morne… L’intérieur de la première version du F-Pace – pourtant élu World Car of the Year en 2017 – ne fait pas l’unanimité. A vouloir jouer la carte du luxe à l’anglaise, Jaguar avait, selon certains observateurs, été trop sobre dans la conception de l’habitacle.
Le constructeur britannique semble avoir pris note de ces remarques. En effet, le F-Pace restylé vient de pointer le bout de son nez et le changement est radical. C’est simple : tout a changé ! Du cuir, des boiseries, de l’aluminium, de la couleur, des sièges plus larges… Et une nouvelle console centrale, un vrai cockpit, qui ne ferait pas tâche dans un coupé sportif.
Autre grande nouveauté, la console intègre un écran incurvé haute-définition de 11,4 pouces entouré d’un cadre en alliage de magnésium qui embarque le nouveau système d’info-divertissement Pivi-Pro, et un chargeur sans-fil.
« Un pas important dans le langage stylistique de Jaguar »
Un virage à 180°, que Julian Thomson, Design Director pour le constructeur anglais, détaille dans un communiqué : « La nouvelle F-Pace représente un pas important dans le langage stylistique de Jaguar. Le luxe plus raffiné et l’attention portée aux détails dans l’habitacle, avec l’intégration si discrète des technologies de pointe, donnent au conducteur et à ses passagers le sentiment d’un moment particulier à chaque fois qu’ils prennent place. »
A l’extérieur aussi, le F-Pace se fait plus élégant. Le capot moteur est plus aiguisé, les feux à leds plus fins. A l’arrière, les lignes du bouclier et des feux semblent empruntées à la magnifique F-Type, quoique plus larges (et sans les quatre échappements). Idem pour la calandre, plus chic, qui gagne des chromes et des lignes plus anguleuses.
Le F-Pace passe à l’hybride rechargeable
Sous le capot, trois nouvelles motorisations s’ajoutent au catalogue. Ainsi, l’hybride rechargeable fait son apparition sur le F-Pace, avec un quatre-cylindres 2L de 404 chevaux et une autonomie de 53 kilomètres en 100 % électrique.
Un 6-cylindres en ligne Ingenium essence de 400 chevaux et un autre, diesel, de 300 chevaux, en hybridation légère type MHEV, complètent la liste des nouveautés. Tous les F-Pace sont animés par une boite automatique 8 rapports.
Le Jaguar F-Pace restylé est déjà disponible, à partir de 54 940 €.
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