S’il n’est pas recommandé d’accorder sa cravate avec sa pochette, rien dans le code des gentlemen ne vous interdit d’accorder votre jet privé à votre voiture de sport. Embraer propose à ses clients qui s’offrent un Phenom 300E – 988 km/h de vitesse de pointe, 3723 km d’autonomie – d’ajouter au ticket une Porsche 911 Turbo S spécialement créée pour l’occasion.
Réservée aux propriétaires de ce jet et limitée à 10 exemplaires, la sportive allemande a été pensée pour « matcher » avec l’avion. La carrosserie, d’abord, correspond à la livrée du Phenom. La partie haute en Platinum Silver Metallic et le bas en Jet Grey Metallic. Oui, une Porsche bicolore et qui mêle brillant et satiné. La ligne de séparation est peinte en Speed Blue et le tout est rehaussé par des touches de chrome.
Sous le capot, même si elle ne peut rivaliser avec son jumeau des airs, la Porsche 911 Turbo S propose un 3,8L de 650 chevaux. Suffisant pour arriver au Bourget à l’heure. L’habitacle, lui aussi, regorge de clins d’oeil à l’aviation. L’écran du chrono arbore une fausse ligne d’horizon comme sur un gyroscope et on retrouve l’inscription « No step » – la même que sur les ailes d’avion – sur le seuil.
Le logo de cette collaboration entre les designers du studio floridien d’Embraer et ceux, basés à Weissach, de Porsche, est embossé sur les appuie-têtes, et le numéro de série de l’avion est gravé sur la clé de la voiture, ainsi que sur son becquet. Le must ? Une montre Porsche Design 1919 Globetimer UTC en édition limitée, aux couleurs de la collab. Des surpiqures bleues sur la sellerie en cuir noir et Alcantara « craie » finissent d’habiller l’intérieur de la 911 Turbo S.
Pour s’offrir ce duo, il faudra certainement débourser plus d’une dizaine de millions d’euros. Une collaboration exclusive, certes, mais qui nous laisse un goût d’inachevé. La prochaine fois, on compte sur Embraer et Porsche pour ajouter un Riva dans le paquet.
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