Enchères : la collection Trigano, des voitures pour tous les goûts !

André Trigano a fait fortune dans le tourisme et le camping, participé à plusieurs courses auto dont le Rallye Monte-Carlo et a été maire de Pamiers (Ariège) pendant 25 ans, jusqu’aux dernières élections municipales. Multi-facettes, sa collection de voitures lui ressemble. Après avoir vendu ses 43 Citroën lors de la vente Artcurial Motorcars du salon Rétromobile 2016, il a décidé de se séparer du reste de son musée. Toujours organisée par la maison parisienne, cette vente aux enchères devait se tenir en mai dernier. Elle aura finalement lieu le 13 septembre à Gibel, près de Toulouse, le jour du 95^e anniversaire d’André Trigano.

Les stars de la collection Trigano

Outre quelques maquettes et pièces détachées, ce sont quelque 170 voitures qui sont proposées à la vente. La pièce maîtresse ? Une Lamborghini 400 GT 2+2, achetée neuve par Trigano en 1967, produite à 247 exemplaires et estimée entre 400 000 € et 600 000 €. Une belle italienne peu kilométrée et scrupuleusement entretenue qui, comme toutes les autres voitures de la collection, n’a pas roulé depuis son entrée au musée de son propriétaire.

L’autre principale attraction de la vente Trigano, c’est une Renault 4 de 1967, 875 kilomètres au compteur, qui pourrait partir entre 30 000 et 60 000 €. Son principal intérêt réside dans son histoire : il s’agit de la première « Art Car », peinte par Arman, qui a recouvert sa carrosserie de reproductions… de Renault 4 !

Voilà pour les deux stars de « la collection la plus éclectique » présentée par Artcurial Motorcars, selon Matthieu Lamoure, son directeur général. Côté coups de cœur, on ne peut pas passer à côté de la Rolls-Royce Phantom V limousine James Young de 1962 à la « finition exceptionnellement luxueuse » et propriété de Charles Aznavour pendant deux ans, estimée entre 100 000 et 150 000 €.

Contre un gros chèque, il est également possible de repartir avec une belle Porsche 911 Carrera 3.2 SC cabriolet de 1986 (50 000 – 70 000 €) proposée sans réserve, une Facel Vega HK 500 de 1960 (120 000 – 160 000 €) ou une Aston Martin DBS V8 de 1970, 23 529 kilomètres au compteur. A propos de cette dernière, André Trigano raconte : « Un jour, je me suis fait arrêter par les gendarmes du côté de Vierzon et j’ai cru qu’ils voulaient me verbaliser, mais ils désiraient juste regarder le moteur ! ». Un V8 de 5,4 litres capables de délivrer 325 chevaux… Pour cette œuvre d’art mécanique, il faudra débourser entre 90 000 et 130 000 €.

Quelques bonnes affaires…

Plus abordables, estimées entre 15 000 et 20 000 € on note la présence d’une Panhard Junior X87 Cabriolet (1954) et d’une Austin Mini Moke (1966), deux visions très différentes de la conduite cheveux au vent. Toujours au rayon des plaisirs raisonnables, une mythique Renault Floride S de 1962, qui pourrait trouver preneur pour 6000 €, et une Triumph Spitfire MK IV de 1972 estimée entre 8000 et 12 000 €, sont proposées sans réserve.

Plus récente, une étonnante Jaguar XJS V12 Coupé de 1989 pourrait intéresser ceux qui ont un ami garagiste, et s’envoler pour 10 000 à 15 000 €. Et pour ceux qui ont un ami pompiste, ou un puit de pétrole dans leur jardin, il ne faut pas passer à côté de la Chevrolet Blazer Cheyenne K5 350ci (1976). Rare sur nos terres et tout confort, elle affiche une consommation mixte entre 12,9 et 13,1 L/100 km. On comprend pourquoi elle ne compte que 2 880 miles au compteur…

Enfin, une bonne affaire en puissance. Cette Audi TT 1,8 T de première génération, qui n’affiche que 29 860 km au compteur, estimée entre 8000 et 10 000 €, est proposée sans réserve. Un véhicule destiné à prendre de la valeur, surtout si faiblement kilométré… On fonce à Gibel !