Tout le monde, ou presque, a été emballé par la Honda e lors de sa présentation en 2019. Petite, mignonne, bourrée de technologie (tableau de bord numérique, écrans dans les rétroviseurs) et très, très, mignonne, la première citadine électrique du constructeur japonais est un hit. Rien de surprenant, donc, de voir la firme de Minato proposer de nouvelles versions de sa bombinette.
Ainsi, Honda vient de dévoiler un nouveau concept dévié de la e, baptisé e-Drag. Comme son nom l’indique, il s’agit d’un projet de voiture capable de participer à des drag races, célèbres courses en ligne droite. Pour y arriver, il a fallu dépouiller la petite citadine : exit la banquette arrière, le plancher, le ciel de toit. Les garnitures de portes sont en carbone, comme la carrosserie. Les vitres sont en plastique et les sièges laissent place à des baquets. Pas assez sportif ? Alors on y ajoute les jantes alu 17 pouces de la NSX, les suspensions de la Civic et un arceau de sécurité.
Des modifications qui permettront d’optimiser les performances du petit moteur électrique de 154 chevaux de la Honda e, qui permet, dans des conditions normales d’effectuer un 0 à 100 km/h en 8 secondes.
Si on imagine mal la Honda e-Drag écraser la concurrence en ligne droite, on salue tout de même l’ambition de coller à l’esprit racing. Outre l’esthétique, la e-Drag est chaussée de pneus slick et Honda a ajouté la possibilité de bloquer les roues avant pour faire chauffer les pneus arrière avant de démarrer… Inutile, mais on valide. Et si on assistait à la naissance de citadines électriques survitaminées, descendantes des « GTI » thermiques ? On signe tout de suite !
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