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Inspirées des chalutiers, ces petites unités de croisière de moins de 20 mètres sont apparues dans les années 60. Depuis, elles ont pris du galon, se sont sophistiquées, ont envahi les marinas les plus chic. The Good Life a sélectionné ses 8 trawlers préférés. Des choix complètement subjectifs, nous vous l’accordons.
Rhéa 47 Trawler
Marin dans l’âme
Le bateau de voyage amiral de Rhéa Marine joue avec talent sur le registre de la marine traditionnelle. Comment ne pas craquer devant cette silhouette de baroudeur sympathique, avec sa puissante étrave tulipée façon chalutier, sa poupe de frégate, sa grande timonerie aux ouvertures rectangulaires, ses passavants en coursive prolongés par un pont portugais, son teck abondant et son mât de charge ? Ce vaillant 14,3‑mètres est stable en navigation et roule peu, même sur les mers agitées, ce qui est assez rare pour un trawler. Très facile à manœuvrer, il peut aller jusqu’à 13 nœuds, une vitesse honorable pour un trawler. A 8,5 nœuds, l’autonomie est de 850 milles, et la consommation, de 24 l/h. Construits en Turquie, les trawlers Rhéa profitent de l’immense savoir-faire des charpentiers locaux. On retrouve leur superbe travail dans les menuiseries et le mobilier du bord. L’association de l’acajou, du teck et des vaigrages clairs offre beaucoup d’élégance. Avec son spacieux double salon et sa cuisine intégrée, la timonerie a des airs de club anglais. Les finitions des trois cabines doubles sont très soignées. Parmi les bateaux de sa catégorie, le Rhéa 47 est notre chouchou. En attendant l’arrivée du Rhéa Trawler 57, l’imposant grand frère qui n’est encore qu’un projet.
Caractéristiques du Rhéa 47 Trawler
Longueur : 14,3 m.
Largeur : 4,8 m.
Tirant d’eau : 1,1 m
Poids : 18 t.
Carburant : 3 000 l.
Eau : 800 l.
Moteur : 2 x 350 ch.
Vitesse maxi : 13 nœuds.
Vitesse de croisière : 8,5 nœuds.
Capacité de couchage : 6 personnes.
Prix : à partir de 875 000 € TTC.
Constructeur : Rhéa Marine (France).
