Flybridges : nos 3 vedettes françaises préférées

Par Olivier Voituriez, le 18 juin 2020

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Lifestyle

Toys

Disposant d’un pont supérieur avec console de pilotage, les vedettes à fly offrent une vision panoramique très appréciable. The Good Life a sélectionné des modèles chic français de moins de 45 pieds alliant confort et polyvalence pour des croisières en famille ou entre amis.

Merry Fisher 38 Fly, polyvalent. Avec ses presque 11,5 m de long, le Merry Fisher 38 est le nouveau navire amiral de la gamme fly du chantier Jeanneau. Revu et corrigé, ce modèle est en fait l’ancien Velasco 37F. Dans cette nouvelle offre, le Velasco 43F n’est plus produit, tandis que le Velasco 37F connaît une nouvelle carrière sous la bannière Merry Fischer, qui recouvre une série cohérente de 7 unités polyvalentes (pêche, balade, petite croisière), toutes motorisées en hors‑bord… à l’exception du MF 38, qui est pour sa part équipé de deux moteurs de 300 ch ou 370 ch Volvo in‑bord, montés en ligne d’arbre.

Une grande baie vitrée à trois vantaux mène au carré lumineux qui offre une visibilité à 360°. Deux cabines doubles, une salle d’eau et un carré convertible permettent de coucher jusqu’à 6 passagers. La cuisine, améliorée, occupe tout le flanc bâbord et dispose d’un très grand réfrigérateur. Sur tribord, au niveau du poste de pilotage, une porte latérale conduit aux passavants intégrés.

Chaleureux

Rhéa 34, charmant. Le chantier rochelais Rhéa Marine nous séduit par son approche intemporelle de la plaisance et sa manière très personnelle de concevoir des bateaux… Des unités aux formes douces et au comportement marin très sûr. A côté des gammes Open et Timonier, le Rhéa 34 s’octroie une place à part : celle d’un trawler. Nouveauté 2020, ce joli petit baroudeur de 10m de long rebooste cette gamme de bateaux hauturiers lancée en 2008 avant d’être mise en sommeil pendant quelques années.

C’est au chantier de La Rochelle qu’est désormais assemblé le nouveau venu. Il reprend tous les codes et l’esprit qui firent la renommée de la marque : arrière « frégatté », utilisation de matériaux nobles, belles finitions. On aime son côté chalutier sage, avec sa solide timonerie ajourée, coiffée d’un spacieux flybridge. On aime aussi la judicieuse modularité de ses aménagements intérieurs chaleureux. Disponible en version Sedan ou Fly, mono ou bimoteur, le Rhéa 34 se veut un trawler accessible, commercialisé à partir de 399 000 €…

Lumineux

Prestige 420, performant. En rendant l’univers du yachting plus « abordable », Prestige Yachts s’est taillé ces quinze dernières années l’un des plus beaux succès commerciaux de la plaisance haut de gamme. La marque française décline aujourd’hui un catalogue de 7 modèles, de 13 à 22 m. Avec ses 13 m de long, le Prestige 420 lancé à l’automne dernier est donc sa nouvelle entrée de gamme. Un benjamin qui bénéficie des mêmes standards que ses aînés, bien sûr.

Le bateau est disponible en version Fly ou Sportop (toit ouvrant). En version Fly, le pontaérien est bien équipé, avec ses espaces dédiés : carré à l’arrière, cuisine, solarium à l’avant, à tribord du poste de pilotage extérieur. L’intérieur, lumineux et sobre, séduit par ses teintes claires et douces. La P420 dispose de 2 belles cabines doubles, la suite de l’armateur étant placée au centre du bateau. Le P420 accueille un système de propulsion V‑Drive qui renforce son équilibre grâce à la centralisation des poids. La motorisation proposée est de 2 x 380 ch ou 2 x 425 ch Cummins.

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