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On ne parle que des chantiers italiens, mais les chantiers espagnols ont aussi développé des bateaux de plaisance alliant design et performances. Il existe un savoir-faire espagnol très net. Quatrième épisode de notre tour d'Espagne avec De Antonio.
Jeune chantier catalan plein d’allant, De Antonio Yachts a été fondé en 2012 à Barcelone par deux designers, qui ont pu librement concrétiser leur vision du nautisme moderne.
Lignes nerveuses, anguleuses, sobriété, fonctionnalité, modernité : on retrouve dans les 4 modèles (de 23 à 46 pieds) signés De Antonio une évidente inspiration venue de Wally, ce grand maître italien de la plaisance actuelle, ou de Fjord.
Avec ses 14 mètres de long, le D46 est donc le navire amiral de cette gamme d’opens contemporains très européens. Décliné en open ou cruiser, c’est aussi le seul modèle à être – dans cette dernière version – équipé d’un hard-top qui recouvre les deux tiers du cockpit.
Avec ses montants assez légers et les grandes ouvertures fumées, la superstructure n’alourdit pas trop l’allure générale, et donne même un contraste intéressant entre la haute carène, le pont « flush », et ce toit protecteur arrondi.
Les aménagements du plan de pont suivent la tendance lounge-boat très en vogue, et la zone nuit peut recevoir jusqu’à 3 cabines doubles. Discrètement logés sous le grand coffre-solarium arrière, jusqu’à 4 hors-bord de 350 ch propulsent ce luxueux bateau high-tech à 48,8 noeuds en pointe.
Fiche technique
• Longueur : 13,9 m.
• Largeur : 4,4 m.
• Tirant d’eau : 0,7 m.
• Poids : 13,7 t.
• Carburant : 1 300 l.
• Eau : 450 l.
• Moteur : 4 x 350 ch.
• Vitesse maxi : 48,8 noeuds.
• Vitesse de croisière : 26 noeuds.
• Capacité de couchage : 4 à 6.
• Prix : à partir de 570 000 € TTC (2 x 350 ch).
• Constructeur : De Antonio Yachts (Catalogne).
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