The Good Business
A l'heure du tout collaboratif, Nissan lance la colocation de voiture. Depuis le 21 février, il est possible de créer un groupe - 5 colocataires maximum - pour partager une nouvelle Micra. Une innovation ciblée : ce nouveau service - à destination des citadins - n'est disponible qu'à Paris et en banlieue.
En ville, Paris en tête, rares sont ceux qui utilisent leur voiture tous les jours. Un postulat duquel est parti Nissan pour créer le premier service de colocation automobile entre particuliers, ouvert aux inscriptions depuis le 21 février. Un procédé que les entreprises ont déjà adopté, et que la sœur de Renault s’est fait un plaisir d’adapter aux citadins.
Le principe est simple : sur le site internet du constructeur, on entre son adresse et les créneaux durant lesquels on souhaite utiliser la voiture. En fonction de ces informations, il est possible de s’inscrire dans un autre groupe dont les besoins des membres sont complémentaires. Les mensualités varient en fonction du nombre de colocataires – de 2 à 5 – et des kilomètres inclus dans le forfait – 15 000 ou 20 000 km/an – entre 69 et 184 €.
Une expérience entièrement numérique. L’application Intelligent Get&Go permet de chatter avec ses colocataires, échanger des heures, en vendre, localiser le véhicule (seulement à l’arrêt), constater un dégât, réserver un créneau et… ouvrir l’auto ! Pas de trousseau donc… pour le carburant, une seule carte de paiement, et chacun paie en fonction des kilomètres roulés. Hic détecté : seuls les détenteurs d’iPhone pourront profiter du service, l’appli n’étant disponible que sur iOS.
Un test grandeur nature pour Nissan
Bernard Loire, DG de Nissan West Europe, laisse entendre que Paris sert dans ce cas de laboratoire pour une expérience scrutée par le groupe. Il n’exclue pas une extension du service à d’autres agglomération françaises et surtout une internationalisation. L’enjeu est donc plus important qu’il n’y paraît pour le constructeur japonais.
Et pour ce pari osé, Nissan va miser sur sa nouvelle Micra. Pourquoi ? D’abord parce qu’elle est truffée de technologie, compacte et connectée. Surtout – et c’est plus officieux – c’est l’un des modèles les plus accessibles de la marque, qui peut donc proposer des prix attractifs sans prendre de risques. Puis, la citadine est un segment sur lequel elle veut grappiller encore un peu plus de parts de marché. En l’associant à Intelligent Get&Go, le constructeur espère booster les ventes de son nouveau modèle, disponible au mois de mars.
A l’heure où tout se partage, Nissan surfe sur une tendance de fond, et même si l’on regrette que l’un des leaders mondiaux de l’électrique ne propose pas un véhicule propre, l’initiative est à suivre de près !
